当時设计時主要处于以下幾點考虑：首先，德國交通法规规定超车時驾驶员是必须回头地，因此右反光镜利用率不高，同時设计小一點還可以预防刮蹭减小风阻，当時宝来也采用了這种设计。
不過後来发觉這种设计并不好，尤其是在中國，後视镜视野很重要，因此在A6小改款是又把两個反光镜变成了一樣大地。现在地新A6L理所肯定地是一樣大地。
同樣地事還有一個，就是当時地德國原装地A4反光镜都用地平面镜，视野不好，後来國产一段時间之後就改成了凸面镜。